Batterijen van de Nissan Leaf worden mini-energiecentrales

07-01-2019

Batterijen van elektrische auto’s kunnen meer dan wagens aandrijven. Nissan zoekt duurzame toepassingen voor de batterijen, van hulp bij elektriciteitsstoringen tot gebruik in woningen. Het plan voor de batterij van de Nissan Leaf bestaat uit: Energy Supply, Energy Share en Energy Storage.

Op verschillende locaties heeft Nissan samenwerkingsprojecten met hun autobatterijen. Zo wordt in het Duitse Hagen de Nissan Leaf ingezet als reserve-energievoorziening voor het energienetwerk van de stad. In Tennessee in de Verenigde Staten worden de auto’s ingezet om de stroomvoorziening te ondersteunen tijdens piekmomenten. Nissan onderzoekt in Japan of de auto kan dienen als virtuele energiecentrale en of er vehicle-to-grid toepassingen mogelijk zijn.

Nissan blijft ook zijn Vehicle-to-home-techniek verder ontwikkelen waarbij de batterij van de Leaf ervoor zorgt dat bij stroomstoringen huizen toch nog energie krijgen. Volgens de fabrikant kan één batterij maximaal drie dagen capaciteit bieden, afhankelijk van de energievraag van de woning.

De batterijen van de Nissan Leaf krijgen een tweede leven na gebruik in de wagen. De batterijen worden gerecycled of hergebruikt. Naast herverkoop na revisie (refurbished) kan de batterij ook in huizen een duurzame rol spelen. In Nederland zijn er 33 woningen die met elkaar verbonden zijn en een autonoom energie-ecosysteem vormen. Via zonnepanelen wekken ze zelfstandig groene energie op die men opslaat in Nissan Leaf batterijen en vervolgens wordt gedeeld. Door de batterijen te koppelen ontstaat een mini-energiecentrale.

Andere voorbeelden zijn de Johan Cruijf Arena in Amsterdam waar 148 Nissan Leaf accu’s ervoor zorgen dat het stadion off grid kan opereren. Ook in Japan wordt er al straatverlichting succesvol van batterij-energie voorzien.

Aankomende events

Aankomend event